交通部辟谣支持取缔专车 出租车改革方案搜集意见4600多件
导读:寻求最大公约数 通过越来越多的观点碰撞，一个月之间，也有的观点逐渐融合消弭。 比如，11月2日，中国道路运输协会组织召开出租汽车改革座谈会，到场的是来自各地的出租车运营企业代表。行业内不少企业承认了出租车
寻求“最大公约数”
通过越来越多的观点碰撞，一个月之间，也有的观点逐渐融合消弭。
比如，11月2日，中国道路运输协会组织召开出租汽车改革座谈会，到场的是来自各地的出租车运营企业代表。行业内不少企业承认了出租车行业现在面临管理落后、服务提升难等问题，也表达了升级改进的意愿。
虽然7日座谈会上依然争论激烈，但也有共识形成，大部分专家都认可了两个文件给予“专车”合理的身份。
曾经参与两个文件起草的一位专家告诉记者，“专车”这个模式在国外已经出现很多年，如何管理依然是政府的难题。在两个文件制定之初就想到会有极大的阻力。目前向社会公布的征求意见稿肯定还有不完善的地方，对社会争议大的有关部门还将继续研究。“改肯定是要改的。”
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