导读:该起事故的视频显示,当时黑色的丰田车正准备左转弯,在该过程中转弯的半径比较大,且中途几乎看不出有停顿。当行驶至东半幅路面由南往北方向的两股车道分界线时,由南往北行驶在内侧车道的白色跑车立马向右打方向
该起事故的视频显示,当时黑色的丰田车正准备左转弯,在该过程中转弯的半径比较大,且中途几乎看不出有停顿。当行驶至东半幅路面由南往北方向的两股车道分界线时,由南往北行驶在内侧车道的白色跑车立马向右打方向紧急避让,结果撞上正在横路的行人。长沙晚报记者看到,当时穿裙子的女子走前,另一名男子则紧随其后,当跑车快冲到眼前时,该男子迅速往前小跑了几步,而该女子似乎还没搞清楚情况,向后看了一眼。随后,两人被齐齐撞飞,导致一死一伤。
“仅从视频初步来看,丰田、跑车、行人,三方都有责任,只是责任大小划分的问题。”看过视频的资深业内人士赵理(化名)说,“我们平时说的转弯、掉头车辆不避让直行车,要负全责,是针对车辆损失不大又没有造成人员伤亡的快处快赔和简易程序。”他说,造成人员伤亡的较大事故,划分责任需要车速鉴定和各种调查取证,根据具体情况综合分析,“很复杂,不是简单地凭视频就能得出结论”。
就此事故来说,他表示,城区道路一般是限速60公里每小时,“从视频和事故后果来看,跑车很可能超速,不过最后还是要以车速鉴定结果为准。”他还假定:若跑车严重超速,主要责任是跑车,丰田承担次要责任;若跑车手续齐全,无超速和酒驾、毒驾以及打手机等影响安全驾驶的情况,则丰田主责,跑车负次要责任。“当然,行人没有从过街设施通过,也要承担一定的责任。”
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