海洋六号科考归来 科考取得了哪些成果
导读:海洋六号科考归来，科考取得了哪些成果？今天，国土资源部中国地质调查局科考船“海洋六号”返回位于广东东莞的码头，完成了深海地质和大洋科考任务，并在富钴结壳资源调查、海洋新技术装备应用等方面取得了多项成果。,更多精彩关注憨憨资源站的娱乐资讯
今天，国土资源部中国地质调查局科考船“海洋六号”返回位于广东东莞的码头，完成了深海地质和大洋科考任务，并在富钴结壳资源调查、海洋新技术装备应用等方面取得了多项成果。
“海洋六号”是由我国自主研制，集地震、地质调查等多项调查功能于一体的综合地质地球物理调查船。今天（1月30日），“海洋六号”科考船返回位于广东东莞的码头，完成了深海地质和大洋科考任务，并在富钴结壳资源调查、海洋新技术装备应用等方面取得了多项成果。
本次科考任务历时219天，航程近53000千米，主要的工作区域为西太平洋，科考人员开展了海洋矿产资源调查、海洋环境与生物调查等多项工作，取得多项创新性成果。
广州海洋地质调查局“海洋六号”航次总首席科学家 何高文：一是新获取了一批深海地质环境数据和实物样品；二是合同区的资源勘探工作进入了精细探测的新阶段；第三是首次开展了富钴结壳勘探的国际培训；第四首次实现了ROV（深海无人遥控潜水器）搭载钻机，以及富钴结壳声学原位厚度探测这样一些技术突破；第五是我们进一步拓展了新资源的调查区。
跟以往海洋六号执行的任务不同，这一次出海的200多天里，海洋六号完成了两项科考任务，分别是深海地质第5航次和大洋41B航次科考任务。
何高文：主要开展的工作就是包括通过地质取样，地球物理勘测，以及ROV（深海无人遥控潜水器）近底的调查，来获取地质和地球物理数据以及生物环境方面的资料。
接下来，海洋六号将停靠在码头，进行船只和设备的整修工作。为新一轮的海洋科考做准备。
何高文：休整完了之后可能会先安排到南海进行一个科学考察的工作，接下来可能5、6月份开始要执行太平洋的一个航次，再到年底一直要到明年初左右，有到印度洋执行科考任务的一个计划。
其实，这次“海洋六号”科考任务能够取得如此丰硕的成果，不得不提它的一个好帮手，那就是我国自主研制的深海无人遥控潜水器——海马号。在海底资源环境调查工作中，有了它的帮助，不仅能够看得清，而且效率也更高。
不同于陆地上的科考工作，由于光照、压力以及海流等多种条件的限制，光靠人力想要搞清楚大海里有什么，并不是一件容易的事情。而有了“海马号”这个海洋科考神器的帮助，则让这些困难成为了现实。
广州海洋地质调查局 “海马”号技术负责人 陈宗恒：它既可以看，也可以用手或者配合工具，进行样品的抓取。实际上它就是把人的视觉、触觉，各种感觉延伸到海底去了。
不仅如此，作为我国自主研制的深海无人遥控潜水器，海马号可以下潜到4500米深的海底进行作业，并且不受时间的限制。再加上它随身携带的探测装备，一次下潜可以完成多项任务，这样一来大幅度提高了海洋科考的工作效率。
陈宗恒：像以往的常规手段，可能需要先用海底摄像系统先到海底去看一看，然后再利用拖网或者抓斗取样进行一个样品采集，那么海马号它一次下潜，就可以实现这几种手段的功能。
这一次海马号最大的收获，就是获得了一个62公斤重的富钴结壳，这对于进一步了解这一区域的富钴结壳资源起到了非常重要的作用。
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